Grand Lancer
1,798
c.c.
轎車
3
車型
67.2 - 81.2萬
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2018
11月
19
94,300
Mitsubishi 營運長 Trevor Mann 日前接受外媒 GoAuto 的訪問時指出,雖然先前品牌決定將朝向 SUV、貨卡等產品線發展,但考量到傳統乘用車(如轎車、掀背)仍有一定的市場潛力,因此不排除利用 Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟的共用底盤資源,替現行 Lancer、Mirage 等車系推出下一代車型。
日前在小改款 L200 於泰國發表的場合上,Mitsubishi 營運長 Trevor Mann 接受澳洲媒體 GoAuto 的訪問時,表示針對 Mitsubishi 乘用車產品線,品牌內部仍在持續觀察和討論,尚未決定是否將全力轉向 SUV 和貨卡發展、並取消研發傳統的乘用車產品,一切仍在未定之天。
但 Trevor Mann 提到,大部份的汽車品牌仍需推出一部入門的乘用車,來吸引消費者先購入該品牌車款、進而有機會在未來考慮該品牌更高階的車款,甚或是成為該品牌的忠實擁躉,而過去 Mitsubishi 的 Mirage 等小車產品正是扮演這類角色。
有關於下一代 Mirage 的動向,日前英國媒體 AutoExpress 就曾揭露,大改款 Mirage 將有望採用下一代 Renault Clio 與 Nissan Micra(國內稱為 March)的 CMF-B 底盤平臺,CMF-B 平臺甚至也可望在新一代的 Renault Captur、Nissan Juke 上現身。但針對外界這樣的揣測,Trevor Mann 表示下一代 Mirage 是否會採用 CMF-B 平臺尚未定案,但 Mirage 目前確實有朝向開發下一代車型的規畫。
至於 Lancer 車系,Trevor Mann 則指出新一代 Lancer 若確認將進行研發,則並不一定會採用現行 Renault Mégane 上的 CMF-CD 平臺,而是有可能以 CMF-C 底盤為基礎打造。
而且 Mitsubishi 的產品策略副總 Vincent Cobee 還補述,雖然目前全球汽車市場中、SUV 車款可能約占 35%至 37%的銷售比例,但預估傳統的乘用車 1 年仍可在全球銷出約 4,000、5,000 萬輛以上的規模或甚至更多,因此目前 Mitsubishi 雖然將部分的焦點放在 SUV 車款上,不過仍會持續觀察乘用車市場未來的動向,Lancer 車系不排除還是有望推出新一代車型。
但假若 Mitsubishi 原廠確認將開發新一代 Lancer,也將勢必會牽動國內中華汽車的布局,因為先前 Mitsubishi 原廠決定調整未來的產品線朝向 SUV 為主時,國內代理 Mitsubishi 的中華汽車,即向原廠爭取以第 9 代 Lancer 車系為基礎做大幅更動、開發出目前國內販售的 Grand Lancer。
而先前三菱設計本部長國本桓博 (Tsunehiro Kunimoto)在接受 U-CAR 專訪時指出雖然就原廠的角度而言,Grand Lancer 屬於地區性的產品,並非如同前幾代車型是針對全球市場做開發,因此也不會有在全球上市的計畫,但國本桓博先生卻明確指出 Grand Lancer 可視為第 10 代 Lancer。
三菱設計本部長國本桓博專訪報導連結:https://feature.u-car.com.tw/article/35285/
如果 Mitsubishi 原廠確認將會開發面對全球市場的新一代 Lancer 車系,那這款新 Lancer 車系將會命定位為第 10 代、還是第 11 代?臺灣市場的 Grand Lancer 屆時又該何去何從、會影響中華汽車欲外銷 Grand Lancer 的規畫嗎?
不過,面對這樣的可能性,Mitsubishi 原廠目前沒把話說死,僅表示有關新一代 Lancer 車系的開發與否仍在研議當中。至於中華汽車則指出,目前有關現行國內 Grand Lancer 的外銷計畫,牽涉到各國市場的需求仍尚未定案,原廠是否會推出新一代 Lancer 中華汽車也仍持續關注中。而有關 Mitsubishi 開發新一代 Mirage、Lancer 的動向,U-CAR 仍會持續追蹤,並替讀者帶來第一手的最新報導。
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